{"id":11822,"date":"2022-01-27T16:42:47","date_gmt":"2022-01-27T15:42:47","guid":{"rendered":"https:\/\/ea-rlp.de\/?p=11822"},"modified":"2022-01-27T16:42:47","modified_gmt":"2022-01-27T15:42:47","slug":"der-schluessel-fuer-mehr-klimaschutz-die-digitalisierte-verkehrswende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/2022\/01\/27\/der-schluessel-fuer-mehr-klimaschutz-die-digitalisierte-verkehrswende\/","title":{"rendered":"Der Schl\u00fcssel f\u00fcr mehr Klimaschutz: die digitalisierte Verkehrswende"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Verkehrssektor ist ein Schl\u00fcssel f\u00fcr den Erfolg der deutschen Klimaschutzstrategie. Jedoch wurden in diesem Sektor im Jahr 2019 noch immer so viele Tonnen CO2 ausgesto\u00dfen wie 1990 \u2013 rund 20 Prozent der Treibhausgas-Emissionen. Eine Studie des Wuppertal Instituts nennt nun acht Thesen f\u00fcr den Weg in die digitalisierte Verkehrswende. <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ea-rlp.de\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Alle_richtungen_P8080049-1024x766.jpg\" alt=\"(Foto: Joachim M\u00fcllerchen99, CC BY-SA 3.0)\" class=\"wp-image-11818\"\/><figcaption>(Foto: Joachim M\u00fcllerchen99, <a href=\"https:\/\/commons.wikimedia.org\/w\/index.php?curid=18838931\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CC BY-SA 3.0<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Gebraucht werde ein Verbund von Fu\u00df- und Radverkehr, \u00f6ffentlichem Nah- und Fernverkehr und innovativen sogenannten Mobility-as-a-Service-Angeboten, bei denen zum Beispiel Sammeltaxis flexibel verf\u00fcgbar sind. Smartphones und Apps sollten neue Mobilit\u00e4tsdienste st\u00e4ndig verf\u00fcgbar und buchbar machen, die Buchungssysteme nahtlos gestaltet werden. Notwendig seien daf\u00fcr Datenstrategien, die auf einen intelligenten, kooperativen und gemeinschaftlichen Umgang mit Daten ausgerichtet sind. Fundamental wird dabei die Absage an die Privilegierung des privaten Pkw. <\/p>\n\n\n\n<p>Beauftragt wurde die Studie von Huawei, einem chinesischen IT- und Telekommunikationsunternehmen, das 45 der 50 gr\u00f6\u00dften Telekommunikationsbetreiber der Welt zu seiner Kundschaft z\u00e4hlt.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"http:\/\/newsletter.ea-rlp.de\/c\/67309697\/4d5b228f95d-r6962e\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Ein nachhaltiges Mobilit\u00e4tssystem f\u00fcr alle \u2013 8 Thesen f\u00fcr den Weg in die digitalisierte Verkehrswende<\/strong>&nbsp;(PDF, 34 Seiten, 0,8 MB)<\/a><\/li><li><a href=\"http:\/\/newsletter.ea-rlp.de\/c\/67309777\/4d5b228f95d-r6962e\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Studie: Webseiten und Apps von Mitfahrzentralen wenig benutzerfreundlich<\/strong>&nbsp;(Pressemitteilung des Fraunhofer-Instituts f\u00fcr Angewandte Informationstechnik FIT)<\/a><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Verkehrssektor ist ein Schl\u00fcssel f\u00fcr den Erfolg der deutschen Klimaschutzstrategie. Jedoch wurden in diesem Sektor im Jahr 2019 noch immer so viele Tonnen CO2 ausgesto\u00dfen wie 1990 \u2013 rund 20 Prozent der Treibhausgas-Emissionen. Eine Studie des Wuppertal Instituts nennt nun acht Thesen f\u00fcr den Weg in die digitalisierte Verkehrswende.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":11818,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,11],"tags":[276,980],"class_list":["post-11822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-digitalisierung","category-klimaanpassung","tag-digitalisierung","tag-verkehrswende"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11822"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11822\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}