{"id":6398,"date":"2020-07-15T13:40:26","date_gmt":"2020-07-15T11:40:26","guid":{"rendered":"https:\/\/ea-rlp.de\/?p=6398"},"modified":"2020-07-15T13:40:26","modified_gmt":"2020-07-15T11:40:26","slug":"trend-das-fahrrad-rueckt-in-den-mittelpunkt-der-verkehrswende","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/2020\/07\/15\/trend-das-fahrrad-rueckt-in-den-mittelpunkt-der-verkehrswende\/","title":{"rendered":"Trend: Das Fahrrad r\u00fcckt in den Mittelpunkt der Verkehrswende"},"content":{"rendered":"\n

<\/a>12.000 Kilometer lang ist das Radnetz in Rheinland-Pfalz \u2013 RLP ist Radfahrland. Und das nicht nur f\u00fcrs Radwandern, sondern zunehmend im Alltag. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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(Foto: Piel media)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In der Coronakrise satteln viele um: Fahrradgesch\u00e4fte erleben zurzeit einen Ansturm. Auch die Stadtplanung setzt auf den Trend zum Zweirad, nicht erst seit der Pandemie: Die Metropole Paris plant den radikalen Umbau der Verkehrswege, das Auto soll zugunsten des Fahrrads weniger Platz bekommen. Frankfurt will \u201eFahrradstadt\u201c werden, und in Mainz und Kaiserslautern haben zwei innovative Projekte Chancen, vom Bund gef\u00f6rdert zu werden. <\/p>\n\n\n\n

Dabei hat das Rad in Rheinland-Pfalz durchaus Potential: In einem Fahrradklima-Test, der demn\u00e4chst neu startet, hat der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club zuletzt f\u00fcr viele St\u00e4dte und Gemeinden in RLP Verbesserungsm\u00f6glichkeiten aufgezeigt.<\/p>\n\n\n\n