{"id":6900,"date":"2020-10-06T14:52:38","date_gmt":"2020-10-06T12:52:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ea-rlp.de\/?p=6900"},"modified":"2020-10-06T14:52:38","modified_gmt":"2020-10-06T12:52:38","slug":"tiefere-fahrrinnen-im-rhein-mehr-guetertransporte-geplant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/2020\/10\/06\/tiefere-fahrrinnen-im-rhein-mehr-guetertransporte-geplant\/","title":{"rendered":"Tiefere Fahrrinnen im Rhein: Mehr G\u00fctertransporte geplant"},"content":{"rendered":"\n<p><a href=\"http:\/\/newsletter.ea-rlp.de\/c\/51555487\/aaabcb8897f-1fnnq8c\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a>Tiefere Fahrrinnen zwischen der Loreley und Mainz sollen k\u00fcnftig daf\u00fcr sorgen, dass mehr G\u00fcter auf dem Mittelrhein bef\u00f6rdert werden k\u00f6nnen. Die Konsultationsphase des Projekts ist abgeschlossen. <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ea-rlp.de\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/containerschiff-1024x644.jpg\" alt=\"(Foto: J\u00f6ckel)\" class=\"wp-image-6901\"\/><figcaption>(Foto: J\u00f6ckel)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Eingeflossen sind Aspekte aus Schifffahrt, Naturschutz und Wasserwirtschaft sowie Interessen der Anlieger, des Welterbes und der BUGA 2029. Wie muss man sich diese Vertiefung der Fahrrinnen vorstellen? Laut Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsamt bedeutet dies nicht, den Mittelrhein gro\u00dffl\u00e4chig zu vertiefen. Vielmehr sollen gezielt an bestimmten Stellen der Wasserspiegel durch Bauwerke (beispielsweise Buhnen) gest\u00fctzt sowie moderate Sohlanpassungen vorgenommen werden. Welche Ma\u00dfnahmen zielf\u00fchrend sind und welche Auswirkungen sie auf die Umwelt haben, wird derzeit erforscht.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"http:\/\/newsletter.ea-rlp.de\/c\/51555487\/aaabcb8897f-1fnnq8c\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Tiefere Fahrrinnen: BUGA 2029 bei Vorbereitung mit im Boot<\/strong>&nbsp;(Bericht im BUGA2029-Blog)<\/a><\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tiefere Fahrrinnen zwischen der Loreley und Mainz sollen k\u00fcnftig daf\u00fcr sorgen, dass mehr G\u00fcter auf dem Mittelrhein bef\u00f6rdert werden k\u00f6nnen. Die Konsultationsphase des Projekts ist abgeschlossen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6901,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31,16,21],"tags":[686,788],"class_list":["post-6900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kommunales-wissen","category-news","category-vor-ort","tag-mittelrhein","tag-rhein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.ea-rlp.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}